Voici 10 petites astuces afin de bien remplir son constat à l’amiable et ainsi ne pas avoir de mauvaise surprises au final.

Zen, restons, zen
D’accord, un accident, c’est toujours énervant, cela n’arrive jamais au bon moment et encore moins au bon endroit et cela pour les deux conducteurs. Le maître mot reste donc de garder son calme. Un peu de courtoisie, et le contrat sera nettement plus simple à remplir.

Une photo, un véritable plus
Afin de vraiment compléter votre dossier, il est vivement conseiller, si vous le pouvez, de prendre une photo de la vue d’ensemble de l’accident et des plaques d’immatriculations

Pré rempli, c’est mieux
Chaque conducteur doit remplir sa propre partie. Il s’agit d’identifier le conducteur, son véhicule et de préciser les coordonnées des assurances de chacun. Vérifiez la pertinence des renseignements fournis par l’autre conducteur. Si vous n’êtes pas superstitieux, il est pratique de remplir cette partie à l’avance.

Mal rempli, c’est 50-50
Si vous avez mal rempli votre constat à l’amiable, il sera difficile pour l’assureur de se faire une réelle idée des circonstances de l’accident. Alors, dans ce genre de situation, les assureurs déclarent que les responsabilités sont à partager 50-50 entre les deux conducteurs.

Un document européen
Si vous avez un accident à l’étranger ou avec une personne étrangère, sachez que le constat à l’amiable est un document européen. Les éléments demandés ne diffèrent pas malgré la différence de langue.

Cinq jours de délai
Après votre accroche, vous avez 5 jours pour envoyer votre constat à votre société d’assurance ou à son représentant.

Un constat par accrochage
Sachez que avez dans l’obligation de fournir un constat par véhicule heurté. Par exemple, si vous emboutissez la voiture devant vous et qu’ensuite la voiture derrière vous heurte, il faudra remplir deux constats.

Des informations objectives
Lorsque vous remplissez le constat, pensez à être le plus objectif possible. Si vous utilisez des termes comme « allure rapide », vous ne donnez que très peu d’indications. Et même si vous mettez 70km/h, cela ne peut être pris en compte sauf si un rada prouve votre allure.

La police ou la gendarmerie en renfort
Avant d’en venir aux mains, si vous constater qu’aucune entente ne peut se faire avec l’autre conducteur, appelez la police (112 depuis un portable). Vous pouvez aussi la contacter si l’autre conducteur ne veut pas remplir de constat.

Ne pas chercher qui a tort ou raison
Lorsque l’accident se produit, cela ne sert à rien de vouloir faire admettre à l’autre conducteur qu’il a tort. Ce sont les assurances qui vont se charger de régler ces histoires et de déterminer les fautes.

Relisez le constat avant de le signer.
Le constat doit être signé obligatoirement par les deux conducteurs. Avant de le signer, vérifier que tout est bien rempli, qu’il ne manque aucune information. Une fois le document paraphé, vous ne pouvez en aucun cas le modifier. Chaque partie en prend un exemplaire pour son assureur.